2. Les outils de conception
Résolument tourné vers le futur, Fox technology utilise les outils de conception les mieux adaptés, les plus modernes et les plus efficaces.
Conception et Dessin 3D (CAO, DAO):
Tous les projets sont conçus en 3D (CAO) dès les premiers stades du dessin des carènes, jusqu'aux finitions du plan de pont. Ces outils informatiques de conception en 3 dimensions permettent notamment de calculer rapidement les volumes et les caractéristiques des carènes, et représentent un gain de temps et d'efficacité considérable pour l'architecte.
Concrètement, les carènes peuvent être définies par leurs paramètres autant que par leurs lignes. Les paramètres sont ainsi facilement et efficacement modifiés. Par ailleurs, la géométrie intérieure et extérieure de bateau est modélisée directement en trois dimensions, ce qui permet une meilleure évaluation des espaces et des volumes.
Calculs structurels, échantillonnages :
Pour un maximum de sécurité, de fiabilité et de performances, tous les calculs structurels et les échantillonnages sont réalisés de préférence en accord avec les normes conseillées par l'ABS. (American Bureau of Shipping), mais nous travaillons également avec les normes de la Lloyd et de l'ISO 12-215 consacrées aux structures.
Cette démarche est à la fois celle qui garantit la résistance des unités étudiées et qui facilite grandement toutes les homologations nécessaires à la navigation.
Pour une analyse plus précise des charges locales sur des structures complexes, les méthodes d'éléments finis peuvent être appliquées sur certains projets.
Les prédictions de performances – VPP:
Les projets destinés à la compétition sont développés à l'aide de logiciels de prédiction de vitesse. (VPP) Ces programmes permettent, en entrant les caractéristiques du bateau, de simuler virtuellement leurs performances, et ainsi de choisir et de valider certains paramètres.
Ces programmes font en effet la synthèse de l'ensemble des forces qui s'applique au voilier en navigation : portance et traînée aéro et hydrodynamiques, angles de gîte et de dérive. Ils permettent d‘arbitrer des choix essentiels, et d'estimer par exemple des compromis entre la stabilité accrue et l'augmentation de traînée induite par une carène plus large.
La grande majorité des choix architecturaux sont validés à l'aide de cet outil.
FoX développe son propre programme VPP
Procédés expérimentaux :
Bassin d'essais des carènes et soufflerie :
FoX peut également prendre en charge des campagnes d'essais en bassin ou en soufflerie, nos ingénieurs maîtrisent les techniques expérimentales et les méthodes d'extrapolation des résultats pour prédire les performances à taille réelle.
Les performances hydro et/ou aérodynamiques peuvent être ainsi obtenues et peuvent être insérées dans les programmes VPP pour des prédictions plus précises et de meilleure qualité. Une analyse précise et détaillée peut ainsi être effectuée.
Le bassin permet de tester différentes carènes ou combinaisons d'appendices.
(Photo par C. Leflot)
La soufflerie permet d'évaluer les performances des plans de voilure, de trouver les meilleurs réglages, de comparer différentes coupes et de trouver les plages d'utilisations optimales.
L'efficacité de certaines géométries d'appendices peut aussi être évaluée.
Les simulations d'écoulements - CFD:
La plupart des ingénieurs qui composent l'équipe de FoX Technology maîtrisent les chaînes de calcul qui permettent de modéliser les écoulements des flux autour d'objets (voiles, quilles, etc…) Ils permettent notamment d'optimiser les profils des appendices, la formes des bulbes, les plans de voilure ou les formes de carène.
Plusieurs types d'outils peuvent êtres utilisés : Lifting line, Panel codes ou logiciels commerciaux type R.A.N.S.
(Ecoulements autour d'une section du plan de voilure d'un Mumm 30 au reaching)
(Ecoulements en 3D autour d'un plan de voilure Spi+GV)
Nous sommes capable d'utiliser les principaux outils CFD tels que différents panel codes et les code RANSE de simulation d'écoulement visqueux. Cependant, nous développons autant que possible nos outils maison et nos propres programmes d’optimisation, tels que FoX VLM.
Pour les voiles et les évaluations des plans de voilures , le logiciel FoX VLM réalisé par nos ingénieurs en collaboration avec DELTA Voiles divise le plan de voilure en de nombreux panneaux et analyse l'écoulement de l'air de chaque côté de chaque panneau. Cela lui permet de calculer par la suite la vitesse du fluide et d'en dériver la pression ce qui permet de trouver les forces qui s'appliquent sur chaque panneau et donc sur l'ensemble du plan de voilure. Un tel outil permet de calculer la portance et la traînée induite du plan de voilure en prenant en compte les vortex de base (GV) et d'extrémité (GV et Foc) ainsi que les interactions entre le foc et la GV. Les performances du plan de voilure au près peuvent ainsi être calculées et différents plans de voilure peuvent être comparés.
Enfin, en toute situation, nous utilisons celui de nos outils auquel nous tenons le plus, celui que nous ne cessons de travailler et de développer, celui qui ne quitte jamais, de jour comme de nuit…
Notre feeling, notre conviction, notre bon goût et notre sens marin…